Архив Октябрь 2004 - «Борьба Дон Кихота с ценами на бензин»

С 1 октября вступает в силу новая ставка экспортной пошлины на нефть, а с 1 ноября – на нефтепродукты.

Новая ставка составит 87,9 долл. за тонну экспортируемой нефти (вместо 69,9 долл.). Пошлины на светлые и темные нефтепродукты будут дифференцированы. Ставка за мазут (65% от старой нефтяной пошлины) останется на уровне 45,4 долл. Тариф по бензину, керосину и дизтопливу будет на четверть выше – 57 долл.

Напомним, что весь 2003 г. действовала норма закона «О таможенном тарифе», не позволявшая правительству оперативно реагировать на ситуацию на рынках, самостоятельно устанавливая пошлины на нефтепродукты и сдерживая (или стимулируя) их экспорт во время сезонных всплесков (или спадов) потребления. Эта норма была пролоббирована ЮКОСом. Пошлины на все нефтепродукты составляли тогда 90% от пошлины на нефть.

После отмены «поправки ЮКОСа» эти 90% стали средневзвешенными, то есть в зависимости от экспортной конъюнктуры пошлина на бензин и дизтопливо могла бы вырасти в пределе до 180%, а на мазут – опуститься до 0%. Дифференциация пошлин предполагала, что ситуацию на внутреннем рынке удастся стабилизировать. Однако правительство воспользуется этой схемой только с ноября.

Почему решено снизить привязку «нефтепродуктовой» пошлины к нефтяной с 90 до 65%? Дело в том, что при новой шкале взимания пошлин за нефть, вступившей в силу с 1 августа, тарифы на нефтепродукты увеличивались до 63 долл. за тонну (90%). Экспорт последних при этом становился малорентабельным и даже приносил нефтяникам, по их утверждениям, убытки.

Несмотря на нынешнее снижение «привязки» с 90 до 65% пошлины на нефтепродукты все-таки поднялись в абсолютном выражении. Правда, по мнению аналитиков, это не повлияет на стоимость бензина на внутреннем рынке.

Архив журналов

Журнал «Мировая энергетика»

Октябрь 2004 г.

Борьба Дон Кихота с ценами на бензин

Журнал «Мировая энергетика»